上一篇網誌裡寫比較多準備「裝備」,這篇要著重於準備「上路」。
要如何安排一個舒適的旅行,沒有標準答案,你必須不斷嘗試才會知道。對我來說一天平路騎個200公里還好,但對第一次上路的人可能會要了他的命。如果是第一次上路,平路,一天安排100公里尚可接受,但你在上路前,至少要有一次連續騎滿60k的經驗(這樣會燒當或是會磨破屁股,都會事先知道)。
山路真的差異很大了,對我來說最好是一天不要超過100k。差不多是平路的距離除以二來安排(如果平路100k對你來說輕鬆,山路50大概也會是輕鬆)(但每個人差異真的很大)。然後,時間上,要安排下午兩點會到住宿地,真的到了當休息,遲了也不會騎到天黑(相信我,如果你是旅行新手,你很難去享受全黑的山路,就算頭上繁星點點,也很難感到浪漫)。
平路的補給相對來說沒有那麼重要,大概每餐都可以正常吃,帶個土司或是餅乾也可以應付中間的飢餓(或至少也都能夠買到)。但山路就不是如此,有可能每個補給點(不論是水還是食物)都動輒相差幾十公里。而且爬山超級容易餓。
2013年8月13日 星期二
2013年8月12日 星期一
「我沒有錢,我想去玩!」如何以較便宜的方式準備腳踏車旅行(與登山裝備)(上)
這麼多年來,每次去玩,總會搜尋前輩的意見,我又那麼懶得寫遊記(快欠到365篇了吧),總要想辦法回饋一下。我想,在準備裝備這件事情上我砸了不少血汗(及血汗錢),所以就先寫這篇吧!
正式開始之前,有三點。首先,這是一篇寫給「愛玩窮人」的建議,如果你是想找頂級裝備,這裡找不到任何建議。其次,每個人所感受到的「舒適」都不一樣,我覺得這樣很好,不代表這樣就是「最好」,各位多少得付點學費(例如磨破屁股之類的)。最後,我騎車的經驗比登山多太多了,所以這篇會比較著重在騎車而不是爬山,爬山是附加。那我也會費一點篇幅說明這兩個不同的旅遊方式,如何準備「可以共用」的裝備。
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[買車]
在買車之前,最好能借到不同的車種(公路車、越野車、淑女車、城市車、摺疊車等),先試試看自己喜歡哪一種車,再看看有無辦法試騎到不同的價位,如果朋友沒辦法借到,有些車行可以試騎。
我最喜歡公路車,對其他車種也不了解,所以這裡只講公路車。喜歡公路車的原因是較輕、性能好、騎起來省力。對於要到處旅行來說,時不時必須扛車,這時候即使重量只差一兩公斤,都會有非常顯著的差異。有的人會覺得那就買小折,但同樣重量的小折,要擁有同樣重量的公路車的性能,價格卻是數倍啊。所以公路車「性能和省錢」兼具,麻煩的是拆車裝攜車袋才能攜帶,但多練練,其實也還好。(你只要上火車時想著我拆這一次就可以省下多少錢,內心就會比較甘願動手一點。)
正式開始之前,有三點。首先,這是一篇寫給「愛玩窮人」的建議,如果你是想找頂級裝備,這裡找不到任何建議。其次,每個人所感受到的「舒適」都不一樣,我覺得這樣很好,不代表這樣就是「最好」,各位多少得付點學費(例如磨破屁股之類的)。最後,我騎車的經驗比登山多太多了,所以這篇會比較著重在騎車而不是爬山,爬山是附加。那我也會費一點篇幅說明這兩個不同的旅遊方式,如何準備「可以共用」的裝備。
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[買車]
在買車之前,最好能借到不同的車種(公路車、越野車、淑女車、城市車、摺疊車等),先試試看自己喜歡哪一種車,再看看有無辦法試騎到不同的價位,如果朋友沒辦法借到,有些車行可以試騎。
我最喜歡公路車,對其他車種也不了解,所以這裡只講公路車。喜歡公路車的原因是較輕、性能好、騎起來省力。對於要到處旅行來說,時不時必須扛車,這時候即使重量只差一兩公斤,都會有非常顯著的差異。有的人會覺得那就買小折,但同樣重量的小折,要擁有同樣重量的公路車的性能,價格卻是數倍啊。所以公路車「性能和省錢」兼具,麻煩的是拆車裝攜車袋才能攜帶,但多練練,其實也還好。(你只要上火車時想著我拆這一次就可以省下多少錢,內心就會比較甘願動手一點。)
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