上一篇網誌裡寫比較多準備「裝備」，這篇要著重於準備「上路」。
要如何安排一個舒適的旅行，沒有標準答案，你必須不斷嘗試才會知道。對我來說一天平路騎個200公里還好，但對第一次上路的人可能會要了他的命。如果是第一次上路，平路，一天安排100公里尚可接受，但你在上路前，至少要有一次連續騎滿60k的經驗（這樣會燒當或是會磨破屁股，都會事先知道）。
山路真的差異很大了，對我來說最好是一天不要超過100k。差不多是平路的距離除以二來安排（如果平路100k對你來說輕鬆，山路50大概也會是輕鬆）（但每個人差異真的很大）。然後，時間上，要安排下午兩點會到住宿地，真的到了當休息，遲了也不會騎到天黑（相信我，如果你是旅行新手，你很難去享受全黑的山路，就算頭上繁星點點，也很難感到浪漫）。
平路的補給相對來說沒有那麼重要，大概每餐都可以正常吃，帶個土司或是餅乾也可以應付中間的飢餓（或至少也都能夠買到）。但山路就不是如此，有可能每個補給點（不論是水還是食物）都動輒相差幾十公里。而且爬山超級容易餓。
山路補給品的部份，我會建議土司、餅乾與凍飲（或八寶粥）各一些。也就是乾的（餅乾）、濕的（凍飲、八寶粥或布丁）、介於中間的（土司、麵包）都有。一直吃某一種東西很膩，準備太多很濕的食物，會重死。記得甜鹹都要有，或者帶一點鹽巴加進運動飲料裡，平常可能吃太鹹，但運動時如果沒有適量補充鹽份，容易抽筋。
至於水以外的飲料，我推薦蜂蜜水和運動飲料對水加鹽巴。後者成分相當接近人體流掉的汗，但一定要記得加鹽巴。加鹽不會讓你覺得運動飲料很噁心，基本上你完全喝不出來（很神奇，但是真的）。
通常我會準備兩到三個罐子，一罐水一罐飲料，另一罐是備用水。
[上路前要做好的功課：住宿、交通]
要查好住宿點、變通的交通方式，並且預備幾個前面後面的住宿點（尤其如果你沒有智慧型手機和行動上網，這些事前的功課無比無比重要！）
依照「預定的天數、起點與終點、以及我上面說的，平路／山路你可以接受的里程數」來安排每天的住宿點。然後在這幾個地方的前面後面找好預備的住宿點，留下電話、地址、里程數（有時可以加入坡度），以備不時之需。
再來是變通的交通方式。無論你是多麼厲害的車手、擁有多麼好的體力，旅行都充滿意外，都有可能發生你想都想不到的問題，而且你無法解決。（例如，一個下午破掉11條胎，沒有刺傷，都是磨損裂開，想都想不透為何 [路又沒有不平啊]，全隊的備胎通通用完！）（或者，外胎「邊側」破，沒發覺，換胎騎，又破，再換，再破。而且最後一次破在急彎大下坡，你摔的滿身傷，並且沒辦法修車，又累又怕，無法前進。）所以，你必須盡可能在每一條路上都擁有變通的交通方式，例如公車、火車（便車亦可），或是，請民宿老闆前來救援。
最可靠的還是「一定會行駛的大眾交通工具」，所以，旅途沿線的公車時刻表、司機電話（山區的客運總站通常會願意給你司機電話，因為行駛的距離很遠，要你在太陽下遙遙無期等公車一到三小時，會讓人抓狂啊！）火車時刻表，以及這些班次是否可以多付張半票「不拆車上車」（或是一定要攜車袋）都是事先必須考慮周全、查好資料。如果你走的路線很安全，那比較可以大膽的不帶攜車袋上路（這是輕量化和風險的考慮，每人的價值判斷不同，這部分我沒有什麼特別的建議）。
關於火車，我要特別說一下。台鐵很爛，我從他根本沒在管單車騎到單車熱以致於規劃了兩鐵專車，規定越來越多，也沒有比較方便，還常常亂收錢！所以，如果你不是去台北台中高雄那種超級大站（台北車站好像有規定單車不能出入，我沒走過，不很確定），基本上你只要很有自信的背著裝進攜車袋的單車走進去，他不會管你也不會收你錢（你就想著我背著是大提琴！重點是要有自信XD）如果是想要全車不拆就上，一定要查好時刻表，並盡可能在前20分鐘進站。然後也要注意，似乎不是每一站都可以上下火車，這些都要查清楚。
本段抱怨：單車上火車至多是收張半票，但我遇過「已經裝進攜車袋」還一定要收我一張全票，不收就不給你上車。（你能拿他怎樣？跟他打架嗎？不是拒絕坐車，就是摸摸鼻子付錢）也遇過半票上面寫的是殘障、孩童或是單車專用的票。反正每個站都是看站務人員高興、要不要管你，而決定你到底必須付多少錢。
[上路前要如何打包行李？]
就算氣象預報說降雨機率是零，你還是有可能遇到灑水車、馬路很濕以致於輪胎濺上來的水把你的行李全都搞濕，或是氣象預報根本不準。所以，無論如何，只要上路，就是雨備狀態。
單車的雨備很簡單，把每一種東西分類，用塑膠袋包起來。等到真正下雨了，最後在整個行李外面套上兩層垃圾袋（兩層的開口要朝向不同地方），絕對保持乾爽。
裝行李的時候記得，晚上才使用的東西裝在最裡面，次之是備用食物，最外面是預計要吃的東西、水、修理單車的工具與其備用品、錢、衛生紙。
我從來沒有買過馬鞍袋，這又是一個標準只有騎單車才使用的物品，而且這不是一個必需品（反過來說備胎就是必需品，雖然他不能在其他場合用，但是騎單車不能沒有輪胎啊！），我喜歡用一般的運動背包裝，再以彈力繩綁在貨架上，很快要使用到的東西就不裝進包包內，直接綁在彈力繩下（例如沒乾的毛巾，或者馬上會吃掉的食物。）
岔開來說一下彈力繩。這是一個非常重要的好物，除了可以把行李綁在貨架上，晚上還可以把所有彈力繩連起來，在房間裡當起晾衣繩，要在房間內找到兩端堅固的、可以掛勾子的地方不很困難（當然得費一點聰明才智沒錯XD）。推薦好物。
（回到安置行李）我喜歡在坐桿前裝一個小型馬鞍袋，這樣錢、相機和手機就能很快拿取，也比較安心（我曾親眼目睹路上的車友騎一騎皮包從貨架上掉出來，害我們追趕的要死、才把皮包還給他）。
最後，有些情況下，我騎車目的不是光玩，我還會背一個背包，把比較重要的東西背在背上（例如錄音筆、電腦和工作需要用到的資料）。
[單車、登山兩用好物]
有些物品難以歸類到一定要準備的事項中，但可以稍微講一下。例如，頭巾。
「冬天騎車」以及「去爬山」時，頭巾會被我列為必備的物品，因為他體積很小，卻可以保暖、防曬，還可以幫助你，當你好幾天沒洗頭從山上下來時，整個遮住你自己都不想看到的頭髮。
水壺。我覺得，如果不是要參加自行車比賽，或是卯起來想在公路上飆車（例如一天安排220km那種瘋狂行程）「自行車水壺」完全不是必備用品，如果買東西送你可以拿來用一下，不然不需要特地去買。一方面水壺是消耗品（雖然說如果你不常騎車他就不會是消耗品啦），買爛的水壺在太陽的照射下很容易有塑膠味道，就算是知名品牌也一樣。至於好的水壺實在是消耗不起啊，我禁不起「比個賽就少掉兩個水壺、或者騎一騎他的蓋子就不曉得掉到路上哪個神祕地方，然後整個水壺就無用」這種消耗方式。乾脆以一般的硬式塑膠水壺代替，而且那爬山還可以拿來用。這種耐熱的塑膠水壺是爬山必備好物，晚上燒水裝一整壺，當做暖暖包丟到睡袋裡，讓你溫暖一整晚，隔天起來還有溫水可以喝。
跑褲。我還滿常穿跑褲去爬山，因為透氣又排汗快乾，比泳褲耐磨一些，遇雨再套件雨褲再外層即可。我也會穿跑褲騎車，理由同上，不過騎車遇雨我不會穿雨褲，除非很冷就穿個雨衣。
雨衣。如果是爬山，我覺得有一件勾鐵絲還滿必要（但那實在很貴，又會算是消耗品，所以各位自行斟酌是否有那麼愛爬山XD）但如果是騎車，我就覺得連雨衣都不必，我比較喜歡拿大型垃圾袋自己撕三個洞，穿過頭和雙手即可。騎車時雨衣只是拿來擋風，要讓自己不濕掉根本不可能。而且垃圾袋的取得比雨衣容易，通常到加油站要，都會得到。
下雨騎車還有個兩個小撇步。一，如果是小雨，你穿的又不是快乾的車鞋或溯溪鞋，可以在鞋底墊一片衛生棉保持乾爽，效果還不錯（但大雨就沒辦法啦）。二，若雨很大，可以在安全帽裡面帶浴帽，防風保暖還可以試圖維持乾爽。
吸水巾（以及如何快速洗好衣服）。有時候旅行很累，休息時間都不夠了，我就很懶得做家事，只想以最少時間維持再生產。建議是，可以穿著衣服洗頭（如果要洗手套，就連手套都帶著）洗完頭，再把衣服脫掉踩在地上繼續洗澡，依此類推，全身洗完時，只要把全部被踩在腳地下的衣服在稍微搓洗一下（例如領口汗液下等「重點部位」）並稍微檢查一下，澡洗好，衣服也洗好了。
洗完衣服之後我會用吸水巾捲衣服擰乾兩次，效果和脫水機一樣好。再晾到彈力繩上用電風扇吹整晚，保證乾。如果是有冷氣而沒有電風扇的旅館，就試著掛到冷氣出口。
（這裡所稱的吸水巾不是登山用毛巾，那我沒嘗試過，而是跳水選手喜歡往台下丟的那種吸水巾。）
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好了，本人我畢生騎車旅行的「準備」精華，都寫在這兩篇裡了。如果有任何問題歡迎提出，如果有批評也歡迎指教。
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